Гаражные ворота: тонкости выбора конструкции

Гаражные ворота защищают строение от палящих лучей солнца, дождей и прочих неприятных сюрпризов. Они могут различаться не только внешним видом или материалом, из которого выполнены, но и особенностями конструкции. Именно поэтому, решившись построить гараж с нуля или просто сменить в нем ворота, нужно знать тонкости их выбора.

Ворота для гаража – это важная деталь. От того, какой конструкции отдать предпочтение, зависит не только комфорт, но и срок службы самих ворот.

Во-первых, при выборе конструктива гаража, приходится учитывать его расположение и наличие свободного пространства вокруг него. Например, для загородного дома имеется в наличии больше свободного места, нежели для дачного участка, а для арендованного в кооперативе – приходится думать не только о своем комфорте, но и об удобстве тех, кто снимает гаражи рядом.

На частной территории гараж может находиться в глубине двора или выходить воротами прямо на дорогу. От этого многое зависит. Например, если проем выходит прямо на улицу, то не нужно думать над обустройством подъездных дорожек, а при оформлении забора можно просто обойтись одной калиткой. Это универсальное решение сэкономит автолюбителю деньги и время.

Во-вторых, современные ворота делают из разных материалов:

• профнастила;
• древесины;

• металла;
• стали.

Также стоит отметить, что сейчас можно приобрести как готовые модели, так и отдельные детали. Во втором случае у человека будет прекрасная возможность сделать все «под себя»: оборудовать въезд в гараж так, как удобно именно ему. Но нельзя с этим спешить и хвататься за эту возможность, ведь на деле такая идея может оказаться не очень уж привлекательной, как кажется на первый взгляд.

Однако если человек далек от мира ремонтных работ, то вряд ли ему удастся сходу выполнить такой сложный монтаж.

Как уже было сказано, важно, из какого материала выполнена входная конструкция. От этого зависит то, как долго простоит гараж, и насколько там будет тепло. Об особенностях каждого из самых популярных материалов стоит поговорить более детально.

Чаще всего для изготовления гаражных ворот мастера используют такой материал, как профнастил. У него есть сразу несколько заметных преимуществ. Во-первых, двери, выполненные из этого материала, очень прочные. Он жесткий на ощупь, что делает его устойчивым ко внешним повреждениям. Створки не поцарапаются и не помнутся. При этом, несмотря на такое высокое качество, профнастил стоит не так уж дорого. А если сравнивать с другими материалами, то и вовсе дешево.

Ворота из профнастила легко монтировать. С монтажом справится любой человек, который хотя бы немного владеет инструментом. Антикоррозийное покрытие продлевает срок службы такой конструкции. А производители, как правило, дают гарантию на несколько лет.

Второй по популярности материал – это, как ни странно, натуральная древесина. Она стоит совсем недорого. Для изготовления гаражных ворот можно использовать брусок, рейку, доски или даже простой штакетник. Да и инструментов для создания такой конструкции понадобиться немного. Изделия из натуральной древесины создаются быстрее всего. По сути, единственный этап, который занимает много свободного времени, – это создание каркаса. Кроме того, ворота из дерева выглядят очень красиво, ведь их можно декорировать изысканной резьбой или даже декоративными фигурками.

К недостаткам этого материала относится недолговечность, низкая прочность и такой же низкий уровень безопасности. В случае возникновения пожара или даже случайного попадания искры, ворота окажутся в опасности и сгорят. Кроме того, качество таких ворот напрямую зависит от качества древесины. Если используются не очень прочные виды древесины вроде тополя, то и конструкция получается достаточно хрупкой.

Железные или стальные ворота прочнее не только деревянных, но и выполненных из профнастила. Они хороши еще и тем, что их можно украсить коваными узорами, превратив простой металл в настоящее произведение искусства.

Многие, правда, не жалуют этот материал, поскольку он не так хорошо изолирует тепло.

По сути, у всех этих материалов одинаковое количество преимуществ и недостатков. Рекомендуется выбирать тот, который подходит под климатические особенности места, в котором проживает человек, и даст необходимое качество защиты. Нельзя ориентироваться исключительно на цену – в этом случае может ожидать неприятный сюрприз: ворота не прослужат и пары лет, а их замена обойдется в разы дороже.

Важно учитывать и то, какие размеры у ворот, выбираемых для гаража. Есть определенные нормы, под которые производители, как правило, подгоняют свои изделия. Но в некоторых случаях приходится либо искать какой-то нестандартный размер, либо и вовсе изготавливать ворота на заказ, поскольку стандартная конструкция бывает слишком мала или слишком велика для помещения, в котором стоит гараж.

Очень часто ворота на заказ делают для помещений, рассчитанных на то, что в них будет храниться не один автомобиль, а сразу несколько, или же авто вместе с мотоциклом или другим транспортным средством.

Стандартные ворота сейчас изготавливаются согласно ГОСТу 31174–2003. Там прописаны все детали: от ширины до высоты. Так, например, если человек строит гараж для мотоцикла или малолитражной машины, то створки должны быть одинаковы по два метра и в ширину, и в высоту. Для более габаритных автомобилей ворота выбирают намного больше: ширина должна быть почти пять метров.

Но если такие параметры не устраивают, то можно пойти и другим путем. Есть специальный способ, который помогает рассчитать параметры будущих ворот. К ширине машины, которую планируется держать в гараже, добавляется 45 см по обе стороны. Таким образом, получается запас, которого хватит для того, чтобы машина могла спокойно выезжать, не задевая верхом крышу или стены.

Сейчас практически все компании-изготовители готовы создавать ворота на заказ. Правда и они не готовы нарушать некоторые правила. Так, к примеру, основная рама способна выдерживать только определенный вес, ведь если он будет больше, то конструкция попросту не выдержит. По правилам нагрузка не должна быть выше, чем пятнадцать килограмм на один метр. Именно по этой причине створки и не делают выше пяти метров и шире трех.

Ворота различаются и особенностями конструкции. Существует несколько популярных разновидностей ворот, каждая из которых имеет и свои преимущества, и недостатки. Секционные ворота. Этот тип конструкции очень удобен. Их устанавливают и в частных гаражах, и в кооперативных. Такие ворота при открытии складываются, как ролеты, и полностью уходят под потолок. Подобная простая система панелей очень хороша, поскольку позволяет сэкономить свободное пространство.

Для таких ворот в потолке нужно делать специальные секции. Как правило, они изнутри дополняются металлическими прокладками. Изнутри такие секции уплотнены и защищают ворота от негативного воздействия окружающей среды. Кроме специальных потолочных секций, такую модель дополняют еще и пружинным механизмом, специальными направляющими и даже тросами для подстраховки.

Сам поднимающийся полог может состоять из разных материалов. Чаще всего используются сэндвич-панели, а низ делают из прочного дерева.

Отдельные секции таких ворот могут иметь как замкнутый, так и незамкнутый контур. Более популярен второй вариант. Дело в том, что ворота с незамкнутым контуром не дополняются так называемым «мостиком холода». Соединяет отдельные панели только монтажная пена. Но это, в свою очередь, и недостаток. Дело в том, что пена не такая уж прочная. Направляющие в такой конструкции, как правило, выполняют из прочной оцинкованной стали. Толщина материала не должна превышать два миллиметра. Также панели дополнительно обшивают фанерой или даже древесиной. Стоит отметить и тот факт, что секционные ворота допускают монтаж окон.

Такие ворота делятся на два основных подвида:

• потолочные;
• боковые.

Сложно сказать, какая конструкция проще в исполнении. Потолочные состоят из сегментов, скомбинированных горизонтально. Для того чтобы они нормально складывались и раскладывались, сверху необходимо оставить зазор размером примерно в 10-20 сантиметров. Боковые ворота состоят из вертикальных сегментов. Зазор также присутствует, и он должен находиться рядом со стеной.

Хорош секционный вариант тем, что ворота открываются, не занимая свободного места рядом с гаражом. Кроме того, они надежно защищены от непогоды. Но есть у такой конструкции и определенный минус: ширина стандартных ворот такого типа не превышает двух-трех метров, поэтому их используют только для стандартных гаражей на один автомобиль.

Этот тип конструктива по-другому называют еще «раздвижными». Конструкции бывают как готовые, так и самодельные. По сути, они отдаленно похожи на предыдущий тип ворот. Только, в отличие от секционных вариантов, откатные варианты представляют собой плотное полотно из какого-либо материала. Этот сплошной щит устанавливается на направляющие рельсы, выполненные из прочного изделия.

Такие рельсы располагаются снизу и сверху или же по сторонам. Как правило, эти ворота идут с электроприводом. Это удобно, поскольку можно открывать конструкцию на далеком расстоянии, не вылезая из машины.

Для создания таких элементов используется плотный профиль, отделанный сверху древесиной или эмалью. Декоративных деталей на поверхности сплошного щита быть не должно, чтобы они не мешали воротам открываться и закрываться. Стоит такая конструкция недешево. Цену определяет сложный механизм и фурнитура. Но если оценить комфортные условия по достоинству, то можно и потратиться на такую покупку.

Много общего с секционными воротами имеют подъемно-поворотные варианты конструкций. Но различия все же есть, притом существенные. Внешне их легко узнать: они выглядят как «гармошка», которая состоит из отдельных секций. Разделяет все эти секции резиновый уплотнитель. Как правило, ворота состоят примерно из трех деталей, соединенных при помощи сварки. Все они складываются под определенным углом. Уголки, как правило, равны 180 или 90 градусам.

Для того чтобы такие ворота сложились, нужно чуть больше места, ведь система складывания немного отличается от той, которая присутствует в секционных моделях. Средние элементы этой полноценной конструкции накладываются на те, которые расположены по краям. Затем они поворачиваются, и появляется проем, в который может заехать машина. Откидные ворота, в которых есть такие сварные детали, плохи только тем, что при отсутствии должного ухода они быстро выйдут из строя.

Раздвижные или же распашные ворота могут быть как одностворчатыми, так и двухстворчатыми. Они разительно отличаются от трех предыдущих вариантов. Как понятно из названия, створки попросту распахиваются наружу, открывая проем, куда может заехать машина. По сути, они напоминают простые двери. Если гараж находится на внутренней территории двора, а не выходит проемом наружу, то такая конструкция вполне может подойти.

Распашные ворота могут быть выполнены практически из любого материала, будь то профнастил, металл или даже простая древесина. Для дополнительной защиты и сохранения тепла в помещении ворота утепляют либо пенополистиролом, либо другим материалом, который подходит для этой цели.

Монтаж таких ворот – это самая простая задача, с которой справится даже обычный человек. Кроме того, данный вариант обойдется в разы дешевле, чем установка секционных ворот или ролетов.

Но и тут есть свои минусы. Для полноценного открытия створок нужно много свободного пространства. Поэтому рядом с таким гаражом нельзя устанавливать ни клумбы, ни какие-либо предметы декора. Кроме того, если выпадет много снега, то перед тем, как выезжать из гаража, придется сначала полностью очистить пространство. Распашные ворота – это достаточно простая и даже примитивная конструкция. Но и ее можно слегка «осовременить». Так, например, можно дополнить их специальным приводом. Он облегчает пользование конструкцией.

Кроме того, их можно дополнительно украсить декоративными накладками, кованными узорами или какими-то вставками. Все эти украшения смотрятся органично и никоим образом не мешают открытию ворот.

Еще одна интересная и практичная конструкция – это рулонные ворота. Подобная система выглядит в виде полноценного полотна с роликами по бокам. Именно благодаря этим роликам тяжелые ворота могут подниматься вверх и опускаться вниз. Ролики держат прочные фиксаторы, скрытые в стене или на потолке. В некоторых случаях конструкцию дополняют еще и специальные пружины, которые значительно облегчают процесс подъема тяжелых ворот.

Производятся такие ворота из прочной стали. Ее дополняют и утепляют специальные накладки. Также для облицовки ворот используется сталь или эмаль. Держится вся эта конструкция на прочной раме. Как правило, ее выполняют их таких материалов, как древесина или прочная сталь. Она способна выдержать даже большой вес ворот. Конструкции такого типа не подходят для гаражей нестандартного размера. Даже для помещения, рассчитанного на два автомобиля, человеку придется подыскать другой вариант.

Стандартные размеры ролетов подходят только для обычных гаражей. Дополнительно стоит помнить и о том, что, хотя ворота и более практичны, чем распашные, им все равно нужно немного дополнительного места для трансформации.

У такой модели, по сути, есть единственный минус. Если автолюбитель хотя бы немного повредит ворота, то ему придется менять не отдельную их деталь, а всю конструкцию целиком. Это не только неудобно, но и совсем неэкономно. Еще стоит помнить и о том, что готовый конструктив никак не утеплить. Поэтому, если человек живет в местности с крайне суровым климатом, то от такой конструкции ему лучше отказаться.

Стоит отметить, что выбор ворот для гаража достаточно большой. Конструкция должна не только подходить по цене, но и устраивать своим качеством. Для современного гаража подойдут складные ворота, а для более традиционного – распашные, которые держат прочные петли.

Вне зависимости от особенностей выбранной конструкции, всегда можно сделать модель куда более практичной, например, дополнить ее системой управления. Тогда ворота можно будет открывать, не выходя из дома, используя маленький пульт. Таким образом, можно получить практичную и удобную конструкцию, которая будет подходить человеку по всем параметрам.

Многие покупатели считают, что от производителя практически ничего не зависит, а названия брендов – это переплата за красивые слова. Но на самом деле, разные производители используют разные материалы и техники работы. Именно поэтому большинство покупателей предпочитает обращаться к проверенным и надежным производителям, чей товар точно не разочарует.

Среди американских компаний, занимающихся созданием ворот, лучшие отзывы получает Clopay. В Европе популярными странами-производителями считаются Германия и Финляндия. Среди немецких брендов выделяют Novoferm, а среди финских – Meswac. Сотрудничество немцев со шведами подарило такой бренд, как Normstahl.

Отечественное производство тоже не стоит на месте и стремительно развивается. Со временем появляется все больше компаний, которые могут составить реальную конкуренцию зарубежным брендам. Сейчас доверием пользователей пользуется фирма Doorhan, стандарт качества у которой очень высок.

Также хорошо со своими задачами справляются и белорусские производители. Одной из лидирующих компаний на рынке этой страны является фирма Alutech. Она сотрудничает с немецким брендом Gunther. Благодаря этому сотрудничеству покупателям предоставляют качественные ворота, которые при этом не стоят, как целый загородный дом.

Совместное производство. Кроме того, некоторые компании, например, Trend производят не полноценные конструкции, а только отдельные детали. Это значит, что можно собрать комплектующие от разных производителей и создать свои шедевр. Этот способ облюбовали многие мастера, ведь таким образом можно еще и существенно сэкономить. У каждого бренда есть дорогие и дешевые детали.

Этой информации должно хватить для того, чтобы даже новички, которые ничего не знали об особенностях установки ворот, смогли что-то для себя прояснить. Дополнят этот рассказ о разновидностях конструкций и их особенностях полезные советы и практические рекомендации. Ознакомившись с ними, можно с первого раза найти идеально подходящие для человека гаражные ворота и при этом не разочароваться в покупке по прошествии нескольких недель.

Во-первых, нужно обращать внимание на качество. Это касается и основы ворот, и петель, и утеплителя. Ворота используются для защиты автомобиля от плохих погодных условий и холода, поэтому они должны быть хорошо защищены от влияния влаги и механических повреждений. Безопасной такая конструкция должна быть и для автомобиля, и для самого владельца авто.

Длительность срока службы покупаемых ворот напрямую зависит от того, какие средства использовались для защиты покрытия от появления на нем следов коррозии. Если есть возможность, то нужно спросить продавца о том, какой способ оцинковки использовался, и какими средствами она проводилась. Разные полимеры дают разный эффект, различается и срок службы ворот, покрытых ими.

Но внимание нужно обращать не только на покрытие ворот, но и на устройство панелей. Если для утепления ворот использовалось какое-то дополнительное средство, то нужно непременно уточнить еще и такой момент, как безопасность этого наполнителя. Он не должен быть легковоспламеняющимся, иначе нельзя быть уверенным в том, что конструкция полностью безопасна.

Качественный наполнитель гарантирует, что в помещении будет тепло даже спустя несколько лет активного использования ворот. Как правило, производители даже дают дополнительную гарантию на сохранность конструкции. Она может действовать около десяти лет. Если же гарантии нет, а ворота стоят подозрительно дешево, то конструкция может деформироваться спустя несколько сезонов, или ворота перестанут функционировать как надо.

Если необходимо дополнительно утеплить свой гараж, то можно использовать специальный полимер. Он размещается между секционными стыками и во всех возможных щелях. Как правило, эти щели находятся сверху или по бокам, в зависимости от того, какой тип конструкции. Уплотнение при помощи полимера гарантирует, что помещения будут теплыми, и автомобилям в них совершенно ничего не грозит.

Еще один момент, которые профессионалы рекомендуют уточнять у продавцов – это наличие специальных металлических пластин внутри панелей. Как и утеплитель, они играют очень важную роль. Плотные пластины из металла делают ворота намного более прочными и надежными. Таким конструкциям не страшны ни механические повреждения, ни угрозы взлома.

Об этом параметре, кстати, стоит поговорить более детально. Как бы не хотелось верить в обратное, стопроцентной защиты от взлома не существует. Но приблизиться к такому идеалу вполне возможно. Для этого понадобятся очень прочные ворота, которые смогут выдержать натиск врагов вплоть до момента приезда охранной службы или полиции, и хорошая сигнализация, способная оповестить владельца гаража о нежелательном вторжении на частную территорию.

Важно знать и тот факт, что ворота должны не только защищать автомобиль, но и быть полностью безопасными для автовладельца. Как правило, конструкции, состоящие из сплошного металлического щита, который двигается вниз, очень тяжелые. Поэтому нельзя допускать даже малейшей возможности того, чтобы они резко опустились в тот момент, когда человек будет проходить сквозь проем или выезжать на автомобиле.

Еще одна неприятность – это случай, когда ворота при закрытии прищемляют пальцы автолюбителя. Но и этого вполне реально избежать: достаточно подобрать ворота с плавным межсекционным переходом. Они закрываются медленнее, и человек не рискует нанести себе вред.

Также стоит поговорить о внешнем виде ворот. Как правило, гараж – это непримечательная конструкция, которая скрывается за поднимающимся щитом. Однотонные ворота, выполненные из сплошного листа стали или металла, не должны притягивать к себе много внимания. Отсутствие декоративных деталей на их поверхности обусловлено еще и тем, что конструкции в гаражах часто поднимающиеся или сворачивающееся в «гармошку».

Если на таких поверхностях будут присутствовать какие-то кованные элементы или другие объемные детали, то они будут цепляться за гладкую поверхность и мешать нормальному закрытию ворот.

Впрочем, ничто не мешает автолюбителю поставить в гараже распашные ворота. Вот их как раз можно украшать так, как заблагорассудиться. Например, если поставить деревянную конструкцию, то ее можно украсить декоративной резьбой. А металлические ворота или изделия из профнастила украсятся изящными коваными вставками. Они могут располагаться и по краям, и по центру ворот. Все зависит от того, каким хочет видеть свой гараж автовладелец.

Интересно выглядят и большие гаражные ворота, украшенные росписью. При помощи специального баллончика или даже обыкновенной краски можно расписать их поверхность абстрактными узорами или изобразить на ней какой-то полноценный рисунок.

Такое граффити придется по душе молодым автолюбителям. А поклонникам классического стиля стоит ограничиться чем-то более простым, например, нарисовать едва заметные узоры по краям ворот. Уже этого будет достаточно для того, чтобы придать конструкции индивидуальности и сделать их более необычными.

Особенности дизайна зачастую определяет не только то, какой тип конструкции выбран, но и в каком стиле оформлен участок. Так, например, рядом с коттеджем в современном стиле будут хорошо смотреться простые однотонные ворота, например, секционные или подъемные. А вот загородный участок, стилизованный под старину, украсит гараж из брусьев, дополненный деревянными распашными конструкциями.

В целом, существует много типов ворот. У каждой конструкции есть свои преимущества и недостатки. Нет полностью идеальных вариантов, как бы продавцы не уверяли в обратном. Чтобы автомобиль был под надежной защитой, всегда нужно подбирать ту модель, которая устраивает по всем параметрам, начиная с качества, и заканчивая внешним видом.

Стоит также помнить и о том, что лучше – не значит дороже, и хорошие ворота не всегда стоят неоправданно дорого. Всегда можно найти компромисс. Например, купить ворота от отечественного производителя или собрать их самостоятельно, комбинируя комплектующие от разных производителей.

О том, как сделать гаражные ворота своими руками, смотрите в следующем видео.